Mondial Viper

Le mondial viper s’est déroulé du 7 au 15 Janvier en Australie a Geelong.

Les jeunes Australiens Jack Felsenthal et Shaun Connor ont dominés l’épreuve et s’imposent largement.
La bataille pour la seconde place fut acharnée – les Français Emmanuel et Théo ravisent la seconde place le dernier jour, dans la dernière manche aux frères Van Kerckhof, disqualifiés pour avoir touché une marque de parcours.

Viper Worlds 2017 – Results to Race

Jour 5 – pas de course ce jour pour cause de mauvaise météo.

Jour 4 – journée de repos prévue au programme

Jour 3
Classement après 8 manches
Viper world after 8 races

Jour 2

Classement après 5 manches
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Jour 1

Classement après 2 manches
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Hugo et Alexandre

Un nouveau titre pour la France au mondial jeune Isaf !

Pour la première année, le mondial jeune Isaf se déroulait sur Nacra 15.
Epreuve ayant réuni 20 équipages en Nouvelle Zélande fin Décembre, et se soldant par une belle victoire de nos représentants Français : Tim Mourniac et Charles Dorange !

C’est une joie de trouver également Henri Demesmaekerh, et Isaura Maenhaut les représentants Belges sur le podium.

Enorme bravo à eux !
1609182016isaf_nacra15_05684d3Podium ISAF 2016

Saint Barth Cata Cup victoire de Pierre et Antoine sur C2

Pierre Le Clainche et Antoine Joubert font un retour en force en F18, et s’imposent à la Saint Barth Cata Cup

Pierre et Antoine

Ils ont détrôné les vainqueurs de l’édition 2015  Patrick Demesmaeker (champion d’europe F18 en titre) et Olivier Gagliani, également sur C2, qui terminent cette année a une belle 3 ème place.

Patrick et Olivier

Bavo à eux.Pierre et Antoine

Viper face lift

Depuis 2008, Goodall Design a produit près de 300 Viper, vendus dans une vingtaine de pays à travers le monde. Maintenant, après 9 ans, le Viper adopte un nouveau look.

Vue cote

Les modifications concernent essentiellement la forme de pont, et le profil de l’étrave. Ces nouvelles coques seront disponibles pour la saison 2017.

« Comme designer ou naviguant, nous croyons que le Viper est le catamaran le plus performant de sa catégorie, et ne voyons aucune raison de modifier ses formes de carènes » dit Brett Goodall.

3/4 arrièreLes modifications de coques ne sont qu’héstétique, et ont été validé par la class international Viper, donc seront immédiatement accepté dans tous les évènements de classe.

La position des poutres, boulons de poutres, cadènes restent identiques, les nouvelles coques sont interchangeables avec les anciennes. Il est possible d’upgrader un bateau existant par simple remplacement des coques.

La caractéristique la plus importante, est que ces nouvelles coques, seront construites en prévoyant la possibilité de devenir un « Flying Viper » par une simple mise à jour.  (Plus d’information début 2017 sur ce point).

3/4 Avant

Coupe de Bretagne des Clubs

Le week end du 28, 29 Mai s’est déroulé la coupe de Bretagne des clubs en baie de Saint Brieuc.
Les catamarans étaient basé à Saint Quay Portrieux sur le parking du port de plaisance, la mise à l’eau à la plage de la comtesse.
Nous en avons profité pour présenter le Nacra 15.

Antoine et Maxime

Antoine et Maxime

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Antoine et Maxime sur Nacra 15

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Merci à Virginie pour les photos.

Côté résultats :

en C1 podium full Nacra avec la famille Neiras à l’honneur,
Johann et Antoine Rucard vainqueur, Suivi par Philippe et Gildas Le Peutrec second, tous deux sur Infusion.
Antoine Ferrec et Maxime Lemen terminent 3 ème sur le Nacra 15.

en C3 podium complet pour les « grands » du SL16. Premier Thomas et Gildwen (ça devient un habitude cette année), suivi par Matthéo et Gaspard, puis Kim-Anne et Théo. Bravo à la catschool, club de 4 d’entre eux.

Louise et Lou terminent premier équipage féminin sur leur 15.5

en C4 victoire de Lefort Ulysse et Gaspard, secondé par Chavanon Martin et Joannic Victor puis Laidouni Louisa et Madelaine Charly.

Côté classement des clubs,
victoire du CNTA SN Locmariaquer, suivi du CN Plerin puis de la Cataschool.

cependant il serait bon de revoir le mode de calcul des points, le nombre de points retenu dépendant de la place indépendamment du nombre de participant – le 4 ème marque 4 points qu’il y ait 5 ou 30 bateaux ce qui n’est pas très équitable.

C’est ainsi que le CN Plérin termine 2 ème alors que les coureurs prit en compte pour le classement club sont 4 ème et 5 ème mais également dernier et avant dernier dans leur classe.